Renfe tendrá un presupuesto de 155 millones en 2016 para abordar su ‘macrocontrato’ de compra de trenes AVE

Renfe contará con una dotación de 155 millones de euros en su presupuesto de 2016 para abordar el contrato de compra de nuevos trenes AVE que prevé lanzar el próximo mes de septiembre, estimado un importe total de 1.100 millones de euros.

 

Con este ‘macropedido’, Renfe persigue “dotarse del material rodante necesario para atender la demanda de transporte en tren esperada para el futuro”, según aseguró el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar.

 

La compañía ferroviaria estima que el ‘macropedido’, el mayor de la última década, supondrá la compra de unos 40 trenes, si bien el número concreto no se ha fijado, dado que se trata de un “contrato marco” por el que el fabricante o fabricantes que resulten adjudicatarios suministrarán los trenes a Renfe de forma progresiva en el tiempo, en el horizonte de la próxima década, en función de sus necesidades y de la demanda de los viajeros.

 

SUBVENCIONES

 

Por otra parte, Renfe recibirá el próximo año una subvención pública total de 605 millones de euros, un importe con el que el Estado compensa al operador público por prestar las conexiones ferroviarias consideradas de servicio público, aquellas que se realizan para garantizar el transporte en determinadas relaciones a pesar de no ser económicamente rentables.

 

De este importe total, Renfe recibirá 495,3 millones de la Administración central para compensar por los servicios de Cercanías, Media Distancia (regionales) convencional, Avant y de vía estrecha que la empresa está obligada a realizar por formar parte de dichos servicios públicos.

 

Los 110,2 millones de euros restantes corresponde a lo que la Generalitat de Cataluña debe abonar por los servicios que la compañía ferroviaria presta en esta Comunidad, según detalló el ‘número dos’ del Ministerio de Fomento durante su comparecencia en el Congreso.

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