El sector metalúrgico gallego representa el 16% del PIB gallego y en particular las actividades ligadas a la automoción, metalmecánica y transporte

_DSC8080La Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (ASIME) organizó esta mañana, en el Club Financiero de Vigo, el tercer encuentro bajo el título de “Encuentros para la Reindustrialización”, que se ha enfocado en la actividad de la Automoción, Metalmecánica y Transporte.

Se contó con representantes de empresas metalúrgicas que desarrollan proyectos innovadores de internacionalización y con alta dosis de productividad y competitividad.

Los ponentes de cada una de ellas relataron desde su experiencia cómo ven la situación actual de la industria y mostraron sus aportaciones o reflexiones sobre la misma, con el objetivo de reindustrializar Galicia en general y en particular nuestro sector metalúrgico.

En la última década el sector del metal en Galicia ha empleado a más de 55.000 personas de media anual y la actividad de automoción, metalmecánica y transporte empleó a más de 19.000 trabajadores en Galicia en los últimos años.

En el acto de inauguración intervino Justo Sierra, Vicepresidente de ASIME, y Antonio Dieter – Moure, Presidente de la CEG.

Justo Sierra, manifestó que: “el participar en esta tercera jornada del Ciclo de Encuentros para la Reindustrialización nos permite resaltar el papel de la industria gallega y destacar también la conveniencia de incrementar el peso de la misma en el Producto Interior Bruto de Galicia.” “El sector metalúrgico gallego que representa el 16% del PIB gallego y en particular las actividades ligadas a la automoción, metalmecánica y transporte son actividades industriales determinantes para el presente y futuro de Galicia.”

También hizo hincapié en la disponibilidad que tiene Galicia de una amplia gama de proveedores con alta cualificación, con capacidad para la fabricación de diversos componentes de alta calidad, y con una fuerte intensidad de I+D+i. Además resaltó: “necesitamos medidas de carácter macroeconómicas como el desarrollo y la innovación, la especialización de mercados y productos donde es necesario fijar unas bases sólidas para reindustrialización”

Antonio Dieter – Moure, indicó que: “Confío en que esta jornada nos sirva para destacar el peso de la industria en Galicia, la necesidad de incrementar su peso en el PIB gallego y sobre todo nos sirva para avanzar en las mejoras que necesitamos para poder continuar contando con un sector metalúrgico, industrial y en especial de automoción, metalmecánica y transporte fuerte y con proyección de futuro.” “Debemos centrarnos en las exigencias de mayor cualificación y creación de empresas que soporten los nuevos servicios.”

Por otro lado, indicó que: “todos sabemos que una asociación fuerte recoge la fortaleza de la industria y pretendemos ser la voz de todos los empresarios gallegos. Debemos centrar el desarrollo empresarial con la intención de afrontar la globalización, la robotización de las industrias; creando empresas con alta cualificación y que se adapten al mercado, es decir, que cumplan los requerimientos de la economía actual.”

 

Durante las intervenciones, Enrique Ulloa, Director Ejecutivo de Grupo Castrosúa, empresa especializada en la fabricación de carrocerías para autobuses y autocares, declaró que: “mientras la industria no supere el 20% del PIB en Galicia, difícilmente podrá crearse empleo estable ni riqueza”.

Por lo tanto, añadió que: “se hace imprescindible apostar por incrementar la industrialización a través de una serie de medidas que puedan incluir, por ejemplo, la articulación de un Plan Estratégico para el Sector Industrial de Galicia, que incluya a las pymes y las universidades, o el fomento de proyectos de colaboración entre empresas y centros tecnológicos en materia de I+D+i.”

“La apuesta por I+D+i, la articulación de alianzas con otras empresas del sector y la vocación a la internacionalización constituyen los tres ejes centrales del Plan Estratégico de la carrocera”, según señaló el ponente.

Guillermo Fernández Hermida, Director General de Adhex Tech Tapes, empresa que mantiene una cartera diversificada de conocimientos técnicos y de liderazgo tecnológico con posiciones en los mercados internacionales del automóvil, la salud, la electricidad y la electrónica, explicó que: “en Galicia poseemos la mejor materia prima humana, que además muestra una gran capacidad de trabajo, innovación y desarrollo. Sin embargo, reflejamos debilidades graves, entre las que encontramos: la debilidad geográfica que condiciona nuestro tejido industrial; no creamos asociación ni corporaciones; y no estamos internacionalizados.”

 

Destacó que: “es imprescindible resaltar que la industria 4.0 es la revolución del conocimiento: procesos, I+D+i, robotización, etc., todos son necesarios para generar ideas y para crear valor añadido.”

 

Carlos Castaño González, Vicepresidente de Ingeniería Global de BorgWarner Emissions Systems, empresa líder en soluciones de tren motriz que se centra en el desarrollo de las principales tecnologías de motores que mejoren la economía de combustible, las emisiones y el rendimiento, explicó que: “nos diferenciamos en la forma de generar valor”

 

Centró su intervención en la explicación de  varos modelos organizativos, resaltando que actualmente BorgWarner aplica el modelo para crecimiento con rentabilidad, un modelo que repercute rápidamente en el crecimiento y con un nivel de rentabilidad aceptable.

 

Además indicó que: “hay unas tendencias claras en la aplicación de las tecnologías actuales: la electrificación, la fabricación de vehículos híbridos y eléctricos 100%, motores de combustión, etc.”

 

“Nosotros nos centramos en el reto tecnológico de reducir las emisiones medioambientales, en particular las emisiones de CO2 y los consumos. Desarrollamos soluciones tecnológicas que se centran en el producto, en la innovación, en el crecimiento y en la rentabilidad.”

José Enrique Rodríguez Jorge, Gerente en Rodríguez López Auto, empresa que se centra en la fabricación de vehículos especiales como ambulancias, vehículos policías, vehículos para personas con movilidad reducida, etc., resaltó que: “actuamos bajo las necesidades de nuestros clientes, pero tenemos una debilidad, nuestra capacidad de internacionalización ya que estos vehículos son vehículos base en los que dependemos del fabricante base del producto.”

“Los empresarios deben resaltar la importancia de la formación y cualificación en las empresas, centrándose en la formación profesional dual. El capital humano de la industria gallega es uno de los grandes activos que poseemos y que mejor se valora en el extranjero”.

Enrique M. Mallón, Secretario General de ASIME, quien realizó las conclusiones, declaró que: “la clave serán las medidas o acciones concretas que se adopten y que ya se presentaron en el Plan de Reindustrialización del Sector Metalúrgico que se basa en 12 líneas de actuación. Los ejes o líneas de actuación básicas son:

  1. Estímulo de las actividades del sector metalúrgico con efecto multiplicador en la industria gallega.
  2. Facilidad de acceso de la financiación.
  3. Aprovechamiento de fortalezas de las pymes gallegas.
  4. Formación y cualificación. Impulso al empleo.
  5. Inversión en maquinaria y bienes de equipo.
  6. Explotación de nuevos nichos de mercado.
  7. Reducción del coste energético, suministro eléctrico estable y competitivo.
  8. Diversificación de productos y mercados. Internacionalización de las pymes.
  9. Atracción de inversiones extranjeras.
  10. Flexibilización y reducción del precio del suelo industrial.
  11. Promoción y potenciación de la Innovación.
  12. Logística. Promoción y mejora”

En la clausura del evento participó Javier Aguilera, Director General del IGAPE quién resaltó: “es importante tener una industria gallega con un alto nivel de exportaciones y además debemos tener claro el papel fundamental que supone la Industria para Galicia”.

También destacó otros dos puntos que se deben tener en cuenta: “debemos hibridar actividades entre los diferentes sectores productivos y trabajar en la optimización del consumo energético”.

 

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