Ford espera que 2016 sea otro año excelente tras un beneficio récord en 2015

Vehículos Ford en un distribuidor de Brandon, Florida.

Vehículos Ford en un distribuidor de Brandon, Florida.

Ford espera que 2016 sea también un excelente año para la compañía tras informar hoy de que su beneficio neto en 2015 fue de 7.373 millones de dólares, un 470 % más respecto a 2014 y de que las ganancias antes de impuestos fueron de 10.800 millones, un 48 % más.

Los beneficios récord del fabricante estadounidense se produjeron gracias a la elevada demanda en Norteamérica, especialmente de camionetas “pickup” y todocaminos que son vehículos más rentables para las empresas, y la mejora de los resultados en las demás regiones.

En un contexto de gasolina barata en todo el mundo y tasas de interés a niveles muy bajos, los ingresos de Ford en 2015 ascendieron a 149.600 millones de dólares, un 3,8 % más que en 2014.

Hoy, el presidente de la compañía, Mark Fields, explicó en una teleconferencia con analistas y medios de comunicación que prevén un 2016 también muy positivo para el sector y en especial para ellos a pesar de las preocupaciones sobre China.

“Nuestro punto de vista es que China crecerá este año a la vista de la respuesta que hemos recibido” de las medidas para incentivar el consumo tomadas en el gigante asiático, explicó Fields.

Lo que anticipa resultados similares a los de 2015 cuando Ford ganó en la región de Asia Pacífico, 765 millones de dólares, 172 millones más que en 2014, tras la venta de 1.464.000 vehículos, 25.000 más que el año anterior.

El ejecutivo de Ford añadió que en Estados Unidos, donde el año pasado se alcanzó una cifra récord con ventas de más de 17,5 millones de vehículos nuevos, la época de vacas gordas continuará.

“En Norteamérica no vemos que el ciclo se haya acabado. Todos los datos que vemos, aumento de los salarios, aumento del empleo o bajos tipos de interés y energía, están poniendo más poder de gasto en las manos de los consumidores”, dijo Fields.

Si a estas circunstancias se le añade que muchos de los vehículos que circulan por las carreteras estadounidenses son viejos, especialmente ‘pickup’, 2016 se presenta como otro gran año.

Fields reveló que las cifras de ventas de enero de 2016, que se harán públicas oficialmente la próxima semana, marcan un buen ritmo, equivalente a la venta de 17 millones de vehículos al año.

En Norteamérica Ford vendió 3.073.000 automóviles, 213.000 más que en 2014, y sus resultados antes de impuestos aumentaron un 16,25 % hasta los 9.300 millones de dólares.

Incluso en las dos regiones más problemáticas hoy en día para el sector, Europa y Suramérica, Ford se mostró confiado.

En Europa, Ford volvió a la rentabilidad tras vender 1.530.000 vehículos, 143.000 más que en 2014, lo que permitió que sus resultados antes de impuestos se situasen en 259 millones de dólares. En 2014, Ford tuvo unas pérdidas en la región de 598 millones de dólares.

Y en Suramérica, aunque las ventas se redujeron en 82.000 unidades para situarse en un total de 381.000 vehículos, sus pérdidas en la región también disminuyeron a 832 millones de dólares, 332 millones menos que el año anterior.

Bob Shanks, director financiero de Ford, señaló que la visión del fabricante para Suramérica es a largo plazo.

“Teníamos márgenes muy saludables antes de esta desaceleración (que se viven en Suramérica). Hay que pensar en Suramérica en grandes ciclos. No se contempla de año a año. Esperamos márgenes muy fuertes cuando el ciclo cambie de nuevo”, dijo.

Con respecto a Europa, Fields explicó que la situación en términos de precios de los productos es “difícil”, especialmente en países fuera del euro, como Reino Unido y Suecia.

Pero añadió: “La buena noticia es que el rendimiento fue positivo lo que muestra que las inversiones que estamos haciendo en precios están teniendo buenos resultados”.

En su mercado más pequeño, Oriente Medio y África, Ford vendió 187.000 unidades, 5.000 menos que en 2014. A pesar de ello, los resultados antes de impuestos mejoraron a 31 millones de dólares.

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