Qatar rescinde a OHL el contrato de construcción de dos estaciones de metro de Doha

Un proyecto logrado en 2013 por un consorcio participado por la constructora por un importe de 1.100 millones de euros

presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir, durante una entrevista en Madrid el 5 de marzo de 2014.

El presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir, durante una entrevista en Madrid el 5 de marzo de 2014. ARCHIVO. 

Qatar ha rescindido a un consorcio en el que OHL participa al 30% el contrato de obras de construcción de dos estaciones del metro de Doha, un proyecto que se adjudicó en mayo de 2013 por 1.100 millones de euros, y que ahora les retira sin haber concluido la obra alegando el “incumplimiento de ciertas obligaciones contractuales”.

El consorcio del que forma parte la compañía presidida por Juan Miguel Villar Mir, y que lidera Samsung, ya ha anunciado que emprenderá acciones legales contra la decisión de la Qatar Railways Company “para proteger sus intereses”, al considerar que los motivos de la rescisión del contrato “carecen de fundamento legítimo”.

Qatar rescinde este contrato al consorcio participado por OHL dos años después de que en julio de 2014 este emirato resolviera el proyecto que este caso lideraba el grupo español consistente en la construcción del hospital de Sidra.

La compañía abrió entonces un contencioso ante un tribunal arbitral, en el que reclama unos 800 millones de euros y que aún está pendiente de resolución.

En este caso, OHL indica que el emirato ha comunicado al consorcio encargado de construir las dos estaciones más emblemáticas del metro de Doha que dentro de 14 días resolverá el contrato por incumplimientos.

El consorcio a través del que el grupo logró el proyecto está liderado por Samsung, que controla el 50% del grupo y lo completa la firma local Qatar Building Company, con otro 20%.

DESACUERDOS PREVIOS

OHL indicó que, antes de recibir esta notificación, el consorcio había presentado a la Qatar Railways Company su desacuerdo con aspectos del contrato mediante la presentación de varias “notificaciones de disputa”, con el fin de que, siguiendo los términos fijados en el contrato, se pudieran resolver entre las dos partes o mediante la mediación de un experto independiente.

“La respuesta del cliente ha sido el envío de la notificación de terminación del contrato”, añade OHL a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El grupo español cifra en 247 millones de euros la cartera de obra actualmente pendiente de ejecutar del proyecto que le correspondiente, importe que apenas supone el 3,6% de la cartera total de proyectos de la compañía.

Asimismo, OHL señala que Qatar no constituye un país estratégico ni en el actual negocio del grupo ni en la política de reforzamiento de su expansión internacional que actualmente acomete.

Además, el grupo asegura que, de acuerdo a la información de que dispone, no espera que el desenlace de este nuevo contencioso tenga impacto alguno en su patrimonio en la situación financiera.

LITIGIOS POR OBRAS EN VARIOS PAISES

Este nuevo contencioso en Qatar se suma a los litigios que OHL tiene actualmente por resolver, después de que a comienzos de este año lograra un acuerdo con Sonatrach que solventó el contencioso que mantenía con esta firma desde 2012 sobre la construcción de un centro de convenciones en Omán.

Así, en la actualidad, además del nuevo contencioso en Qatar, el grupo está pendiente de otros litigios por los que a cierre de 2015 reclamaba un monto total de 943 millones de euros, que incluye el que ya tenía abierto en este emirato.

El resto corresponden a reclamaciones en Argelia por obras de carreteras, en Canadá por el Metro de Toronto y en Madrid por la construcción de una línea de Cercanías.

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