China reduciría aranceles a automóviles de EEUU, como dijo Trump

China está avanzando hacia la reducción de los aranceles implementados en medio de la guerra comercial a los autos importados fabricados en Estados Unidos, una medida que el presidente Donald Trump ya calificó como una concesión obtenida durante las negociaciones comerciales en Argentina.

Una propuesta para reducir los aranceles a los automóviles fabricados en EE.UU. a un 15 por ciento, desde el 40 por ciento actual, fue presentada al Gabinete de China para su revisión en los próximos días, según personas familiarizadas con el tema.

La medida no se ha finalizado y todavía podría cambiar. Las principales autoridades comerciales de China y EE.UU. hablaron por teléfono el martes por la mañana, hora de Pekín, una señal de que el diálogo entre las dos naciones continúa al menos sobre temas comerciales a pesar de una disputa diplomática sobre la detención de una empresaria china de alto nivel.

El Ministerio de Finanzas no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios enviada por fax fuera del horario laboral.

En julio, China aumentó el arancel a los automóviles fabricados en EE.UU. al 40 por ciento, como parte de las medidas de represalia contra EE.UU. Tras una cumbre sobre comercio celebrara en Buenos Aires a principios de este mes, Trump sacudió las acciones mundiales de empresas automotrices cuando dijo en Twitter que China había arcordado “reducir y eliminar” los aranceles a los automóviles importados fabricados en EE.UU., algo que China no confirmó en ese momento.

El tuit de Trump se publicó poco después de que acordara con Xi una tregua en la guerra comercial durante una reunión en la cumbre del Grupo de los 20 en Argentina.

La guerra comercial ha afectado a las compañías automotrices que fabrican en EE.UU., mientras que los fabricantes de Mercedes-Benz y su rival BMW advierten de menores ganancias este año, ya que los aranceles los obligaron a subir los precios en China. Las ventas de automóviles en la segunda economía más grande del mundo disminuyeron por sexto mes consecutivo en noviembre, lo que acercó al mercado a su primera caída anual en al menos dos décadas. Ello ha aumentado la presión sobre las compañías automotrices que han confiado en el país para crecer en medio de la disminución de las ventas de automóviles en EE.UU.

La reducción arancelaria beneficia a Daimler y BMW más que a los fabricantes de automóviles estadounidenses como General Motors Co. o Ford Motor Co. Ello se debe a que las marcas de lujo alemanas dominan la lista de las 10 principales importaciones de vehículos en China.

A más largo plazo, China tiene mucho que ganar con el libre comercio de automóviles, ya que fabricantes chinos como Guangzhou Automobile Group Co. y Geely Automobile Holdings Ltd. buscan expandirse al extranjero. EE.UU. actualmente cobra un impuesto del 27,5 por ciento a los automóviles importados de China.

De los US$51.000 millones en vehículos importadas por China en 2017, aproximadamente US$13.500 millones provinieron de América del Norte, incluidas las ventas de modelos producidos en el país por fabricantes no estadounidenses como BMW. Desde EE.UU., China importó 280.208 vehículos, o el 10 por ciento del total de automóviles importados el año pasado, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

Las exportaciones estadounidenses de automóviles y camionetas a China alcanzaron un valor de US$9.500 millones en 2017 y han disminuido significativamente desde que China impuso sus aranceles de represalia durante el verano, lo que dio a los exportadores de Europa y Japón una ventaja significativa.

Galicia defende a flexibilización da obriga de desembarques entre especies e entre zonas para favorecer a actividade da frota

A conselleira do Mar asistiu en Madrid ao Consello Consultivo de Política Pesqueira para Asuntos Comunitarios e á Conferencia Sectorial de Pesca.

A conselleira do Mar, Rosa Quintana, explicou hoxe que de cara ao Consello de Ministros de Pesca da UE que se celebrará a semana próxima en Bruxelas, Galicia defende “unha maior flexibilidade entre especies e zonas” ante a obriga de desembarque de capturas que entrará en vigor o un de xaneiro de 2019. Neste sentido, Galicia propón a creación dunha bolsa que poidan utilizar todos os estados membros para evitar que as especies accesorias, é dicir, aquelas de escasa relevancia de captura, funcionen como especies de estrangulamento impedindo a actividade da frota.

El IBEX 35 cae un 0,58 % a mediodía afectado por los grandes valores y Europa

El presidente chino, Xi Jinping, señala algo al de EEUU, Donald Trump, tras recibirle el 9 de noviembre de 2017 en Pekín.

El principal indicador de la Bolsa española, el IBEX 35, bajaba un 0,58 % a mediodía lastrado por los grandes valores y el resto de los mercados europeos por el temor de los inversores a un aumento de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China.

DIA cae el 18 % tras la exclusión del IBEX 35 y vale 10 veces menos que hace un año

La cadena de supermercados DIA caía hoy en bolsa en el arranque de la sesión más de un 18 % y sus acciones ya valen diez veces menos que hace un año tras conocerse ayer su exclusión del IBEX 35.

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El Ibex-35 rebota ante optimismo en materia comercial, DIA se desploma

Una concentración de partidarios de la Unión Europea el 13 de diciembre de 2017 delante del Parlamento británico, en Londres.

Tras tocar la víspera mínimos de dos años por la inquietud sobre el Brexit, el principal índice bursátil español rebotaba el martes apoyándose en perspectivas de un relajamiento en el enfrentamiento comercial entre EEUU y China, aunque se mantenía la cautela ante las variadas preocupaciones en las plazas financieras.

Centro de Interpretación y Promoción de Vinho Verde limiano gana en los Premios Europeos de Vitis ITER

El municipio de Ponte de Lima, el único representante de Portugal con el proyecto CIPVV. El alcalde, Victor Mendes, y el concejal de Turismo, Paulo Barreiro,  junto a las autoridades de la organización del premio.

El premio Vitis ITER fue entregado el pasado jueves en Bruselas al alcalde de Ponte de Lima, Victor Mendes, por el Embajador y Jefe del Gabinete del Consejo de Europa, Zoltan Taubner, por el Presidente Iter Vitis Francia, Didier Cujives, y la representante de la Federación Europea Iter Vitis, Emanuela Pank. También se concedieron dos premios a Francia y uno a Croacia.